Dalam sistem kontrol fluida, katup bola banyak digunakan karena strukturnya yang sederhana dan penyegelan yang sangat baik. Berdasarkan metode pengendaliannya, mereka dibagi menjadi Katup Bola petunjuk dan Katup Bola yang Digerakkan .
Katup bola manual adalah tipe paling dasar, berpusat pada campur tangan manusia . Operator memutar pegangan atau roda tangan (biasanya 90 derajat) untuk memutar bola internal, sehingga media terhenti atau mengalir.
Katup bola yang digerakkan menggantikan tuas manual dengan aktuator . Aktuator menerima sinyal kontrol (listrik atau pneumatik) dan menghasilkan gaya mekanis untuk menggerakkan batang.
| Parameter | Katup Bola petunjuk | Katup Bola yang Digerakkan |
| Sumber Daya | Upaya Manusia | Listrik, Udara Bertekanan, atau Hidraulik |
| Kecepatan Respon | Tergantung pada efisiensi operator | Pneumatik: <2s; Listrik: 10-30 detik |
| Keluaran Torsi | Dibatasi oleh kekuatan manusia | Torsi tinggi untuk katup berdiameter besar |
| Kontrol Presisi | Rendah (Hidup/Mati sebagian besar) | Tinggi (Presisi dalam /- 1%) |
| Siklus Tugas | Rendah (Sering digunakan menyebabkan kelelahan) | Tinggi (Mendukung bersepeda terus menerus) |
| Aman dari Gagal | Tetap pada posisinya | Reset otomatis yang dapat dikonfigurasi (Gagal-Buka/Tutup) |
Torsi adalah parameter inti untuk kedua jenis katup. Ketika torsi manual melebihi 360Nm , worm gear atau otomatisasi biasanya diperlukan.
Katup bola modern yang digerakkan mengikuti standar ISO 5211 , menentukan dimensi flensa pemasangan. Hal ini memungkinkan pengguna untuk menghapus pegangan manual dan meningkatkan ke aktuator dengan mudah.
Aktuator listrik menggerakkan katup menggunakan motor dan kotak reduksi gigi.
Aktuator pneumatik menggunakan udara bertekanan untuk menggerakkan piston dan memutar batang.
Memanfaatkan oli bertekanan untuk menyalurkan daya untuk kebutuhan torsi besar di jaringan pipa bawah laut atau industri berat.
| Fitur | Listrik | Pneumatik | Hidrolik |
| Sumber Daya | Listrik AC/DC | 4-8 bar Udara | Minyak 100-210 bar |
| Torsi Range | Hingga 4.000 Nm | Hingga 10.000 Nm | Hingga 250.000 Nm |
| Bukti Ledakan | Membutuhkan perumahan khusus | Aman secara inheren | Aman |
Katup Bola Manual kecepatan tergantung pada pekerja. Katup Bola yang Digerakkan menawarkan respons yang konsisten dan cepat, seringkali dalam waktu kurang dari 2 detik untuk model pneumatik.
Dalam keadaan darurat, Katup Bola Manual memerlukan kehadiran fisik. Katup Bola yang Digerakkan dengan mekanisme pegas kembali secara otomatis berpindah ke kondisi aman selama kehilangan daya atau udara.
| Dimensi | Katup Bola petunjuk | Katup Bola yang Digerakkan |
| Kendali Jarak Jauh | Tidak Didukung | Didukung (PLC/DCS) |
| Intensitas Tenaga Kerja | Tinggi | Sangat Rendah |
| Biaya Awal | Rendah | Tinggi |
Katup Bola Manual memerlukan jarak 90 derajat untuk tuas. Katup Bola yang Digerakkan harus dipasang secara vertikal untuk mencegah masuknya cairan ke dalam rumah aktuator dan harus sejajar sempurna untuk menghindari pembebanan samping pada batang.
| Barang | Manual | Diaktifkan |
| Pelumasan | Hanya pin pivot | Roda gigi dan segel internal |
| Kompleksitas | Alat dasar yang dibutuhkan | Membutuhkan keterampilan kelistrikan/instrumen |
| Siklus Tugas | T/A | Listrik: 25-50%; Pneumatik: 100% |
T: Bisakah saya mengupgrade katup manual ke katup yang digerakkan? J: Ya, jika katupnya memiliki Bantalan pemasangan ISO 5211 . Cukup lepaskan pegangan dan pasang braket aktuator.
T: Mana yang lebih tahan lama? J: Katup Bola yang Digerakkan sering kali memiliki masa pakai lebih lama karena aktuator menerapkan torsi dengan lancar dan sesuai sumbu, sedangkan gaya manual tidak merata dan menyebabkan keausan lebih cepat.
Q: Mengapa perbedaan harga begitu besar? J: Penyiapan otomatis mencakup Kabel Kontrol Sakelar Batas Solenoid Aktuator Katup , sedangkan katup manual hanyalah bodi mekanisnya.